Pàgines: [1] 2 
|
 |
|
Autor
|
Tema: Perllongament METRO DEL VALLÈS: 2011 (Llegit 911 vegades)
|
Jeros
Hero Member
 Desconnectat
Missatges: 939
Avinguda de l' Abat Marcet
|
Nadal diu que l'ampliació de les tres estacions dels FGC de Terrassa entraran en funcionament el 2011
Les noves estacions de tren construïdes a partir de l'ampliació dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a Terrassa entraran en funcionament el 2011, segons que ha anunciat aquesta tarda el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal. Acompanyat de l'alcalde de Terrassa, Pere Navarro, Nadal ha presentat el calendari de les obres que es duran a terme a partir d'ara i ha afiramt que aquestes es realitzaran en els terminis previstos.
El bon ritme dels treballs permetrà que la primera tuneladora pugui accedir al subsòl de la ciutat i començar a foradar a partir del mes d'octubre d'aquest mateix any, mentre una segona màquina, que també entraria pel sector nord, ho faria al gener del 2009. Aquests treballs començaran després que des del mes passat s'hagi tallat la Rambla d'Egara, on fins ara finalitza el recorregut dels FGC, per realitzar les primeres obres al centre de la ciutat, uns treballs que el conseller i l'alcalde han destacat que no han provocat les problemàtiques que s'esperaven.
D'aquesta manera, i si els treballs segueixen el calendari previst a aquestes altures, les obres podrien culminar a final de l'any 2010, i el servei podria entrar en funcionament durant l'any 2011. "Jo voldria que es pogués fer abans d'estiu, però encara no em puc comprometre, treballarem molt per aconseguir que l'encadenament dels projectes ho permeti", ha assenyalat Nadal.
------------
lamalla.net
|
|
|
|
|
En línia
|
Visca la Regió Metropolitana de Barcelona!
|
|
|
Jeros
Hero Member
Desconnectat
Missatges: 939
Avinguda de l' Abat Marcet
|
El conseller Nadal informa del calendari d’execució del perllongament d’FGC a Terrassa
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, acompanyat de l’alcalde de Terrassa, Pere Navarro, ha informat avui del calendari d’execució de les obres de perllongament de la línia d’FGC del Vallès a Terrassa i del seu estat actual. Així:
La primera tuneladora començarà a perforar la propera tardor des de Can Roca, mentre que la segona ho farà a principis del 2009
Ja està en construcció el pou d’atac de Can Roca i el pou d’extracció de les tuneladores a la Rambla d’Egara, que estarà tallada fins al Nadal
Les estacions de Can Roca, i UPC-Vallparadís ja es troben a més del 50% de la seva construcció i s’ha iniciat la d’Intercanviador Renfe
S’han realitzat el 86% de les inspeccions dels habitatges ubicats a la zona d’influència del traçat
Es preveu finalitzar els treballs d’infraestructura a finals del 2010 i que el perllongament es posi en servei durant el 2011
Les obres comporten una inversió global de 321 MEUR
Avui, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, i l’alcalde de Terrassa, Pere Navarro, han informat de l’estat actual de les obres del perllongament de la línia d’FGC del Vallès a Terrassa, així com del calendari previst d’execució dels treballs.
El DPTOP va iniciar la passada primavera els treballs a la zona més propera a la futura estació de Can Roca, per a construir el futur pou d’entrada de les dues tuneladores que perforaran el nou tram de línia, que comprèn tres noves estacions des de l’actual Terrassa-Rambla per donar servei al centre històric, la zona universitària i el sector més al nord de la ciutat, en ple creixement.
Estat de les obres
D’acord amb el calendari previst d’aquest projecte, les obres d’infraestructura, col·locació de les vies, catenària, senyalització i electrificació quedaran enllestides cap a finals del 2010, de manera que a principis del 2011 només quedaran per fer els últims acabats d’arranjament dels interiors de les estacions. Un cop es realitzin les proves d’explotació i de circulació de trens, durant el 2011 es posarà en servei el nou tram perllongat.
De moment, continuen els treballs a l’estació de Can Roca, el dipòsit de trens (pou d’entrada de tuneladores) de Can Roca, UPC-Vallparadís, Intercanviador Renfe, i la Rambla d’Egara:
Rambla d’Egara: han finalitzat els treballs previs, que han consistit en el desviament dels col·lectors d’aigua i els serveis afectats, i la retirada de l’arbrat del passeig i la seva replantació a altres indrets del municipi. També s’ha iniciat la construcció dels murets guia de les pantalles que delimitaran el perímetre del pou de sortida de les tuneladores. Aquestes obres han comportat el tall al trànsit de la Rambla des del 9 de gener entre el carrer de Grànius i d’Antoni Torrella (els vehicles i autobusos afectats es desvien pels carrers de Galileu i d’Arquímedes). Abans de Nadal, es tornarà a cobrir el pou per reobrir el tram tallat a la circulació, i només es mantindrà l’ocupació de la vorera central de la Rambla, per continuar els treballs.
UPC-Vallparadís: A finals de gener van finalitzar les excavacions arqueopaleontològiques. De moment, s’han enllestit la meitat dels treballs previstos en aquest punt: s’han construït els murs pantalla fins a l’alçada dels vestíbul de l’estació i properament es construiran les andanes. A més, s’han construït els murs pantalla del futur aparcament al carrer de Salmeron, contigu a l’estació, amb capacitat per 280 vehicles. Els treballs inclouen també la urbanització dels carrers de l’entorn de l’estació: el carrer de Salmeron, de la Igualtat, de la cruïlla de l’avinguda Jacquard i les zones afectades del Parc de Vallparadís. Tot plegat, es preveu que estigui enllestit la primavera del 2009.
Intercanviador Renfe:s’han iniciat les obres de construcció de les pantalles, que s’allargaran fins al proper estiu.
Estació de Can Roca:de moment, s’han finalitzat el 67% dels treballs a la nova estació, on s’han construït els murs, la coberta i l’estructura interior a la banda sud, i s’està realitzant la urbanització entre el carrer d’Arenys de Mar i l’avinguda Parlament, que es preveu enllestir aquesta primavera. Així, només quedaran per fer els accessos de l’estació: el de la banda nord, es completarà a finals d’any, i el de la banda sud, el proper estiu. Aquesta estació comptarà també amb un aparcament per a 380 vehicles.
Dipòsit de trens Can Roca: la passada primavera es van iniciar els treballs en aquesta zona, des d’on les tuneladores començaran a perforar el tram perllongat fins a l’actual estació de Terrassa-Rambla i on, en el futur, s’ubicarà la cua de maniobres i un dipòsit de trens. Els treballs s’han centrat en desviar els serveis afectats, i s’estan construint els murs que delimitaran aquest espai. De moment, s’ha realitzat el 22% del gruix de l’obra.
El túnel: actualment s’estan fabricant les dues tuneladores de 6,9 metres de diàmetre encarregades especialment per a perforar els dos túnels de 3,1 quilòmetres de longitud en paral·lel. Es preveu que la primera tuneladora comenci a perforar al voltant del mes d’octubre, mentre que la segona ho farà cap al gener del 2009, aproximadament.
Inspeccions a edificis: s’han realitzat totes les inspeccions de les façanes dels edificis de la zona d’influència del traçat i el 86% de les inspeccions als habitatges, d’un total de 3.150. A més, s’han instal·lat tos els equips necessaris per a la auscultació dels edificis.
El metro de Terrassa
El perllongament de la línia d’FGC a Terrassa permetrà millorar la mobilitat interna i externa al Vallès. Així, el projecte preveu el desenvolupament d’una xarxa de metro per millorar les connexions entre la comarca i Barcelona i la seva àrea metropolitana.
L’actuació suposarà la creació de tres noves estacions a la ciutat, UPC-Vallparadís, Intercanviador Renfe i Can Roca, per apropar el transport públic al centre històric, la zona universitària i l’àrea en ple creixement situada més al nord.
El nou tram perllongat, de 4,5 quilòmetres de longitud, comptarà amb dos túnels de 6 metres de diàmetre interior cadascun, separats per 14 metres i excavats amb dues tuneladores. Un cop finalitzin les obres, el metro del Vallès donarà servei en aquesta ciutat a 32.000 viatgers al dia, el doble que ara. La inversió global prevista per aquest projecte és de 321 MEUR.
--------------
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/premsa/notes/2008/02/FGCterrassa.jsp
|
|
|
|
|
En línia
|
Visca la Regió Metropolitana de Barcelona!
|
|
|
Elliot
Administrador
Desconnectat
Gènere: 
Missatges: 451
¿Qué hay de nuevo, viejo?
|
gràcies per la informació. està bé tenir informació de primera mà, encara que l'estació de la renfe no fa falta que em digui la generalitat en quin estat es troba perquè la veig cada dia  . quin merder tenim al barri !!
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
Elliot
Administrador
Desconnectat
Gènere:
Missatges: 451
¿Qué hay de nuevo, viejo?
|
bé és cert que en Felip Puig va dir.... però d'allò fa molt de temps. També van dir CIU i PP quan governaven plegats que el TGV arribaria a BCN el 2002.
El cas és que del projecte que va presentar CIU pel perllongament dels Ferrocarrils només contemplava fer arribar el tren a Vallparadis !!!!! La resta s'hauria fet en una segona fase que no tenia ni pressupost ni calendari.
Ara ho tindrem tot de cop i amb unes condicions de construcció i seguretat òptimes, construint-se el túnel amb sistema de tuneladora i no l'austriac.
El tren circularà fins a Can Roca abans de l'estiu de 2011, això és un fet. Jeros que passarà el mes de maig de 2011? Que hi han eleccions municipals. Relaciona les dues coses i tindràs la solució = Majoria absoluta del PSC. Temps al temps.
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jose.egara
Moderador Global
Desconnectat
Gènere:
Missatges: 82
|
Molt bons el planols Elliot. Gracies.
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
Marta
Newbie
Desconnectat
Missatges: 2
|
Jeros, molt bona la info.
En què consisteix exactament la licitació que has passat? no se suposa que ja hi ha un projecte constructiu? imagino que ara es tracta d'estacions, instal·lacions... A veure si ens ho descobreixes! 
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
|
|
Marta
Newbie
Desconnectat
Missatges: 2
|
Gràcies,
Feia temps que seguia el fòrum i és realment interessant!
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
Elliot
Administrador
Desconnectat
Gènere:
Missatges: 451
¿Qué hay de nuevo, viejo?
|
si jo pel que he entès el que surt a licitació és l'adequació de les estacions (instal·lacions interiors, andanes, vestíbuls...).
benvinguda al forum Marta! 
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
Pàgines: [1] 2 
|
|
|
|
|
