Jeros
Hero Member
 Desconnectat
Missatges: 939
Avinguda de l' Abat Marcet
|
El DPTOP sotmet a informació pública l’ampliació i la reordenació d’accessos de la C-58 i la C-16 a Terrassa
El Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya publica avui l’anunci pel qual se sotmet a informació pública els estudis per a l’ampliació i la reordenació d’accessos de la C-58 i la C-16 a Terrassa. Aquesta actuació inclou l’ampliació del tronc de la C-58 amb nous carrils al seu pas per aquest municipi i la formació de dos nous enllaços. Un d’aquests enllaços substituirà l’actual de Terrassa centre i configurarà l’anomenada “porta sud” de la ciutat; l’altre enllaç millorarà el de Terrassa nord. Es preveu que les obres, que permetran millorar la fluïdesa i seguretat del trànsit, així com la integració en l’entorn urbà d’aquestes infraestructures viàries, suposin una inversió de 58 MEUR.
La C-58, de Barcelona a Sabadell i Terrassa, és una de les vies bàsiques de comunicació entre el Vallès Occidental i la conurbació de Barcelona. En el marc de les actuacions per a millorar la capacitat i connectivitat d’aquesta autopista i afavorir la seguretat del trànsit, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha projectat l’ampliació i la reordenació d’accessos al seu pas per Terrassa.
Avui, el DOGC publica l’anunci pel qual el DPTOP sotmet a informació pública l’estudi informatiu i l’estudi d’impacte ambiental corresponents a aquesta actuació de manera que institucions, entitats i particulars puguin presentar les propostes que considerin oportunes. Un cop s’analitzin les propostes plantejades i es completi la tramitació mediambiental, es redactarà el projecte constructiu. Es preveu que les obres signifiquin una inversió de 58,1 MEUR.
L’actuació que ara se sotmet a informació pública es divideix, de sud a nord, en tres trams:
- Enllaç de Sant Quirze – Enllaç de Can Parellada: Es construeix un tercer carril al llarg d’aquest tram; en el sentit Barcelona, aquest tercer carril tindrà una longitud de 3,6 quilòmetres i en el sentit Terrassa, de 3,1 quilòmetres. També es formaran noves incorporacions al tronc de l’autopista. Cal recordar que en aquest tram també es formaran calçades laterals, una actuació que ja es va sotmetre a informació pública.
- Enllaç de Can Parellada – enllaç Terrassa nord: En aquest tram, on se situa el final de l’autopista C-58 i el seu enllaç amb la C-16, es poden distingir dues actuacions: la construcció d’un enllaç de grans dimensions (“porta sud” de Terrassa) i l’eixamplament de la calçada per tal de millorar la fluïdesa viària.
Porta sud: Es preveu la construcció d’un nou accés que substituirà l’actual de Terrassa – centre i es configurarà com “la porta sud” de Terrassa. Estarà format per una rotonda per sota del tronc de l’autopista que tindrà 159 metres de diàmetre exterior i comptarà amb tres carrils de circulació. En aquesta rotonda confluiran els ramals que permetran les diferents connexions (nucli urbà de Terrassa, C-243 cap a Martorell, N-150 cap a Sabadell), tret dels moviments Barcelona – Terrassa i Terrassa – Barcelona, que es duran a terme directament mitjançant uns vials que es construiran en un nivell inferior.
Eixamplament de la calçada: Es construirà un tercer carril per sentit de la circulació en el tram entre l’enllaç de Can Parellada i la bifurcació de les dues autopistes i, en el tram fins a l’enllaç Terrassa – nord/ connexió amb la ronda del Vallès, un quart carril. En el sentit Barcelona, aquest quart carril tindrà una longitud de 2,5 quilòmetres i en el sentit Manresa, 2 quilòmetres. Es millorarà la confluència entre les autopistes C-16 i la C-58 per tal d’afavorir la fluïdesa i seguretat en els moviments dels vehicles.
- Enllaç Terrassa - nord i connexió amb la ronda del Vallès (C-16). Aquest tram inclou la remodelació de l’accés Terrassa – nord per tal de millorar les incorporacions i sortides en aquesta zona i la seva connexió amb la ronda del Vallès, en execució per part del Ministeri de Foment. El nou accés estarà format per una rotonda a nivell al marge dret de la C-16 i els ramals de connexió corresponents.
--------
gencat.cat
|
Autor
En línia
