Pàgines: [1] 
|
 |
|
Autor
|
Tema: Les obres per millorar l'oferta del metro del Vallès començaran el 2010 (Llegit 468 vegades)
|
Jeros
Hero Member
 Desconnectat
Gènere: 
Missatges: 1169
Avinguda de l' Abat Marcet
|
Les obres per millorar l'oferta del metro del Vallès començaran el 2010
Prolongar les vies de plaça Catalunya permetrà que els FGC arribin a Cerdanyola en el futur
D'aquí dos anys –segons les previsions del director de Transport Terrestre, Manel Villalante– començaran les obres per incrementar la freqüència de pas del metro del Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Es tracta de la prolongació de la cua de maniobres des de l'estació de Plaça Catalunya fins al carrer Fontanella, una obra que quan estigui acabada permetrà que els combois de FGC passin cada 90 segons en hora punta en comptes dels 120 actuals. Aquesta millora facilitarà, en un futur més llunyà, afrontar una altra obra més ambiciosa: la prolongació de FGC fins a Cerdanyola.
A les vuit del matí d'un dia feiner, els usuaris del metro del Vallès de FGC s'apilen a l'estació de Passeig de Gràcia; les mampares de protecció estan activades i personal de la companyia ferroviària demana als passatgers que es distribueixin per tota l'andana per evitar incidents. Aglomeracions similars es repeteixen en altres estacions com ara la de Gràcia i a dins dels trens. En hora punta, el servei està al límit de saturació. L'única manera de millorar l'oferta és prologant la cua de maniobres de Plaça Catalunya. Un projecte que feia dos anys que el Departament de Política Territorial estudiava i que, finalment ahir, va treure a informació pública.
Descartada l'opció de prolongar la cua de maniobres per sota del passeig de Gràcia, es farà passant pel carrer Fontanella, «ja que és més segur i causarà menys molèsties», explica el director de Transport Terrestre, Manel Villalante. En total tindrà 750 metres de longitud i es construirà a partir de la prolongació de les vies 1 i 2 de l'estació de Plaça Catalunya, on ara acaben el servei els trens del Vallès. Des d'aquí, el traçat continuarà fent un revolt en sentit est, travessant la rambla de Catalunya, el túnel de la línia 3 del metro i l'aparcament subterrani del carrer de Rivadeneyra. Quan la cua arribi al Portal de l'Àngel continuarà pel carrer Fontanella en línia recta fins arribar a la plaça Urquinaona. És en aquest últim tram, a uns 18 metres de profunditat, on els combois podran fer el canvi de sentit.
L'excavació d'aquesta infraestructura al subsòl més cèntric de la ciutat es farà amb mina, des d'un pou d'explotació situat a la plaça Urquinaona. Villalante assegura que aquestes obres «causaran un impacte mínim i representaran un benefici important per als usuaris». L'actuació permetrà incrementar un 33% la capacitat de la línia que dóna servei a Sant Cugat, Rubí, Universitat Autònoma, Terrassa i Sabadell. Les freqüències dels combois podran ser de 90 segons en hora punta en comptes dels 120 d'actuals, ja que es passaran de 30 circulacions cada hora a 40. S'aprofitarà la prolongació de la cua de maniobres per millorar les vies des de Provença fins a Plaça Catalunya, una estació on també es reformarà les andanes i accessos.
MÉS EXPOSICIÓ PÚBLICA
En coincidir amb les vacances, el projecte estarà dos mesos en exposició pública en comptes d'un, que és l'habitual. Villalante espera poder-lo aprovar definitivament aquesta tardor, un cop s'hi hagin inclòs les al·legacions. «Per redactar el projecte constructiu es tardarà un any, com a màxim», assegura Villalante, «ja que hi ha molta feina avançada». Per fer l'estudi previ han recopilat «pràcticament tota la informació geològica del terreny, una feina que porta molt temps». Seguint aquest calendari les obres podrien començar el 2010 i durarien 3 anys, fins al 2013. La cua de maniobres, doncs, començaria a funcionar un any més tard del previst inicialment pel govern. El cost del projecte és de 108 milions, finançats amb els beneficis obtinguts per l'empresa concessionària dels túnels de Vallvidrera.
-------
vilaweb.cat
|
|
|
|
|
En línia
|
Visca la Regió Metropolitana de Barcelona!
|
|
|
El Senior Li
Newbie
Desconnectat
Missatges: 34
Antes : "nosoydeaqui"
|
Pedazo de cua !! Siempre pensé que era más pequeña.
Hay 2 cosas que no entiendo :
Cómo es que esta cola de maniobras permitirá que haya más frencuencias ?
Por dónde llegará FGC hasta Cedanyola ?
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
Pàgines: [1] 
|
|
|
|
|
